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导语
      3月26日,财政部网站发布了《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。该通知披?#35835;?#26032;一年的新能源汽车补贴政策,补贴大幅度下滑超过预期。四部委在通知中表示,此次政策有三大目的:稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求,适度提高新能源汽车整车能耗要求,提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。[详细]
2019年新能源补贴政策出台的背景、过程及目的
关于调整完善财政补贴政策的考虑      随着新能源汽车产业规模的迅速扩大,产业发展过程中出现了一些新情况、新问题:一是长期执行补贴政策导致一些企业形成 "补贴依赖症",产业竞争力不强。二是消费应用环境仍需改善,一些地方对使用环节?#24230;?#19981;足,充电等配套基础设施不健全,成为制约产业发展的关键因素。三是地方保护仍然存在,不利于形成统一、公平的竞争环境,不利于推动产业做大做强...
关于调整完善财政补贴政策的考虑
关于此次调整完善补贴政策的过程      财政部对国内外主流企业产品技术情况、成本情况开展了全面深入的调研分析,并对未来发展趋势进行了预测。在此基础上草拟了政策调整方案,并征求行业专家和企业意见后进一步修改完善。2018年3-10月,对国内外行业发展情况开展了深入系统摸底调查,并对未来国际、国内产业发展趋势进行了预测,在此基础上起草了补贴政策调整初步方案。2018年11月-2019年1月,广泛征求行业专家和企业的意见。2019年1月,委托第三方机构对补贴政策调整方案进行了独立评估。
关于此次调整完善补贴政策的过程
关于此次政策调整的思路和主要措施      发挥补贴政策基础性、导向性作用,实现新能源汽车产业的战略转型。通过精?#38469;?#31574;、系?#36710;?#25972;,集中支持优势产品和核心技术产业化,形成技术创新引领下的经济增长点。主要措施有:适度优化技术指标,坚持"扶优扶强";加大退坡力度,分阶?#38382;?#25918;压力?#25381;?#21270;清算制度,缓解企业资金压力;设置政策过?#21892;冢?#20445;证产业平稳过渡;强化非补贴政策作用,鼓励新能源汽车消费?#25381;?#36896;公平环境,取消地方购车补贴;加强产品质量监管,提高产品综合性能。
关于此次政策调整的思路和主要措施
2019新能源车补贴政策发布,政府采购怎么做?
采购文件可以对续航里程作要求      新的补贴政策规定,纯电动乘用车工况法续驶里程不得低于250公里,相比于2018年纯电动乘用车150公里的最低续航要求,提升了100公里。而插电式混合动力乘用车(含增程式)的最低工况法续驶里程要求则维持50公里不变。所以,政府采购新能源车,在采购文件中可以要求纯电动乘用车工况法续驶里程不得低于250公里,插电式混动乘用车工况法续航里程不能少于50公里。
采购文件可以对续航里程作要求
政府采购新能源汽车要考虑价格上涨      国家此次补贴退坡,主要是为了重点支持技术水平高的优质产品,对研发?#24230;?#22823;、产品口碑好的企业?#27492;担?#26159;做强的好机遇。对于政府采购单位?#27492;担?#19981;需要算每辆车具体补贴多少钱,那是企业?#32422;?#30340;?#34385;椋?#20294;应该预?#31995;劍?#26032;能源补贴政策退坡,很多新能源车的价格会上涨。政府采购新能源车的配备标?#38469;?#25187;除补贴后,不得超过18万元。
政府采购新能源汽车要考虑价格上涨
地方购置补贴将取消      过?#21892;?#21518;,地方将不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴,这部分资金将转为用于支持充电(加氢)基础设施"短板"建设和配套运营服务等方面。假如地方政府继续给予车辆购置补贴,那么中央将对相关财政补贴作相应扣减。
地方购置补贴将取消
观点聚焦
  • 新华网本次调整,按照技术上先进、质量上可靠、安全上有保障的原则,适当提高了技术指标门槛。[详细]
  • 中新网补贴退坡将促使政策对销量的影响减弱,新能源汽车销量增长将过渡到"消?#20122;?#21160;"。[详细]
  • 经济日报补贴政策动态调整机制,能够积极推动新能源汽车产业做优做强做大,提升竞争力,实现产业高质量发展。[详细]
  • 新京报随着补贴逐渐退坡,新能源汽车市场或将迎来洗牌,?#25237;?#36710;企注定会被淘汰。[详细]
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